在2011年初，上海财经大学正式决定在原MBA学院基础上成立上海财经大学商学院。历经七年高质量建设，学院形成了以财经综合教育为主体，职业发展教育和创新创业教育为两翼的教育格局，相继通过AMBA、中国高质量MBA教育认证、AACSB等权威商学认证，在国内外形成了广泛影响力。2018年初，学校面向双一流建设目标，经校党委常委会研究决定，国际工商管理学院与商学院重组，成立上海财经大学商学院，撤销原工商管理学院建制和原商学院建制。重组后的上财商学院掀开领先发展的新的辉煌篇章。

2011年初，AACSB在其《管理教育全球化报告》中指出，有证据表明，在中国第一所按照西方现代商学院建立起来的大学就是1921年成立的上海商科大学，这所大学的首任校长和教务长（注：郭秉文，马寅初）毕业于哥伦比亚大学（注：哥大商学院成立于1916年），他们致力于在中国推广包括哥伦比亚大学在内的美国大学的现代商学，1923-1924学年期间，上海商科大学16名中国教员中，有11人毕业于哈佛大学、哥伦比亚大学、宾夕法尼亚大学、伊利诺伊斯大学、爱丁堡大学等。

该报告还特别指出，上海商科大学就是现在上海财经大学的前身。在中国这个历来按“士农工商”顺序排列的国土上，我们的学校在中国商学院史册上有着最悠久的历史；在中国现代高等商学历史上，我们的先辈们远见卓识地迈出了坚实的第一步，这是另一种创业，另一种entrepreneurship。当1919年国人在中国政治中心北平的“五四运动”中高呼打倒“孔家店”，引进“德先生”democracy 、“赛先生”science的同时，另有一批有志青年学者则认为，我们不仅需要民主与科学，为了中华民族的福祉和强盛，还必须引进“贝先生”，那就是business。因此，他们悄悄地从海外学成归来，用现代商业理论、商业方法和商业经验，在中国的商业中心上海，开垦现代高等商学教育基地，建立了上海商科大学。我们一般以为，在一个动荡不安的社会里，从政需要勇气；但是我们也可以认为，在一个生灵涂炭、民不聊生的社会里，在一个没有国际地位的国度里，从商经商，从事商学教育，通商救国走向现代，同样需要勇气，更需要智慧。

作为中国最早的商学研究高等学府，我们的学校自建校伊始，先辈们就立下校训，厚德博学，经济匡时。校训“厚德博学，经济匡时”，博大而精深，体现了一种责任，一种精神，一种志向；强调了商界精英们在充满希望、挑战、风险和诱惑的经济生活中，如何与诚正保持虔诚，与信义保持默契；如何判断虚实，厘清真伪；如何受人之托，忠人之事；如何敢为人先，匡助经济，补益社会，造福人类。

1924年我们的老校长郭秉文教授在美国发表的一篇论文（"Commercial Education in China"）中是这样描述上海商科大学使命的：“训练和发展那些具有导向能力和组织能力，能够在工商业中居于领导地位者。”星移斗转，在世界经济发生巨变、中华民族正在腾飞的今天，我们认为，我们必须继承先辈事业，整合各方资源和力量，瞄准世界一流商学院的目标，紧随国际现代高等商学教育的步伐，创新商学院建设，培养那些具有“导向能力和组织能力”、能够在现代工商界、金融界担任商业领袖的人才，以先进和深厚的商学理念、思想和行为，去贡献于、回报于、造福于、感恩于人类社会，为中国乃至世界经济的交融和发展贡献我们的力量。

 上海财经大学商学院 院长

魏航

上海财经大学商学院常务副院长

 学历

2006 西南交通大学 经济管理学院 博士

2001 西南交通大学 经济管理学院 硕士

1998 西南交通大学 应用数学系 学士

 经历

2018.1-至今 上海财经大学商学院

2016.3-2018.1 上海财经大学国际工商管理学院

2013.10-2016.3 上海财经大学科研处

2006.7-2013.10 上海财经大学国际工商管理学院

2008.7-2008.9 香港中文大学访问

2005.3-2005.4 香港中文大学访问

 研究成果

已发表与录用论文

[1]Jing Chen, Hang Wei, Lei Xie. Mitigating Quality Risk under External Financing Pressures: Inspection, Insurance, and Cash/Collateralized Loan, Production and Operations Management, forthcoming

[2]Jing Chen, Hang Wei, Lei Xie. Optimal Strategy in Managing Product Quality Risk for A Risk-averse Manufacturer: Prevention or Mitigation, Naval Research Logistics, forthcoming

[3]Chen Jing, Tian  Zhongwei, Wei Hang. Optimal Ordering and Pricing Policies in Managing Perishable Products with Quality Deterioration, International Journal of Production Research, forthcoming

[4]Li Pei, Tan Dan, Wang Guangyong, Wei Hang. Retailer's vertical integration strategies under different business modes, European Journal of Operational Research, 2020，294(8)

[5]Xiang Yin, Wei Hang.  Joint Optimizing Network Interdiction and Emergency Facility Location in Terrorist Attacks, Computers & Industrial Engineering, 2020, Vol. 144

[6]Chen Jing, Wei Hang, Xie Lei. The Role of Business Insurance in Managing a Manufacturer's Product Quality Risk, Operations Research Letters, 2017, Vol. 45

[7]Chen Mengmiao, Hu Qiying, Wei Hang. Interaction of After-sales Service Provider and Contract Type in a Supply Chain, International Journal of Production Economics, 2017, Vol. 193

[8]张永芬，金雁南，魏航. 双渠道供应链延保开放策略研究，管理评论，已录用

[9]张永芬，魏航.基于产品质量的供应链延保服务模式研究，管理评论，2021，Vol.33，No.2

[10]王雪，魏航.产品众筹中价格歧视策略的优化研究，中国管理科学, 已录用

[11]谈丹，魏航，李佩.制造商技术开放策略问题研究[J]. 中国管理科学, 2021，29(07):84-95

[12]项寅，魏航.基于不完全理性袭击者的反恐应急设施选址模型及应用.管理工程学报，2020 ，Vol.34，No.1

[13]符平，冯浩，孙天亮，魏航.“学院办大学”：理想类型与现实境遇.国家教育行政学院学报，2019 No.12

[14]李佩，魏航，王广永，谈丹.拥有自有品牌零售商的平台开放策略研究.中国管理科学, 2019，Vol.27，No.3

[15]陈静，魏航，谢磊.商业保险在供应链质量风险管理中的应用研究.管理科学学报，2019，Vol.22，No.1

[16]陈静，魏航，谢磊，陈敬贤，项寅.规避制造商产品质量风险的保险策略及价格决策.管理工程学报，2019，Vol.33，No.2

[17]李佩，魏航.基于企业技术水平的改进型新产品最优上市时间研究.管理工程学报，2019，Vol.33，No.1

[18]李佩，魏航.分销,平台还是混合?——零售商经营模式选择研究.管理科学学报，2018，Vol.21，No.9

[19]陈静，陈敬贤，魏航.规避农副产品原材料产出不确定风险的商业保险策略.中国管理科学，2018，Vol.26，No.6

[20]李佩，魏航.基于信誉的B2C平台开放和网络零售商进驻策略研究，中国管理科学，2017，No.3

[21]魏航，李佩.有竞争产品时改进型新产品最优上市策略，管理科学学报，2017，No.1

[22]魏航，钟智龙、陈静.有害物品运输网络设计与运输路径优化研究，管理工程学报，2016，No.2

[23]魏航，谈丹，李佩.具有技术转让的捆绑采购最优决策研究，管理科学学报，2016，No.6

[24]魏航.时鲜产品捆绑销售最优策略研究.管理科学学报，2012，No.6

[25]魏洁，魏航.第三方逆向物流回收合作.系统管理学报，2011，No.6

[26]魏航.集装箱码头堆场取箱时间窗优化研究. 管理科学学报，2011，No.9

[27]魏航，刘璇.时变随机条件下考虑成功和风险的应急路径选择研究.管理工程学报，2010，No.2

[28]魏航.时变随机条件下有时间窗限制的有害物品运输路径选择研究.中国管理科学, 2009，No.3

[29]魏航.一种求解时变条件下有宵禁限制的最短路算法.管理科学学报，2009，No.1

[30]魏航，魏洁.时变随机条件下应急路径选择研究.系统工程学报，2009，No.1

[31]魏航.时变条件下允许等待的最短路问题研究.系统管理学报，2008，No.1

[32]魏航等.时变条件下多式联运有害物品的路径选择问题.系统管理学报，2007，No.6

[33]魏航，李军，蒲云.有害物品运输中“多点”-“多点”的风险公平性研究．管理工程学报，2007，No.4

[34]魏航，李军，魏洁.时变条件下有宵禁限制的有害物品运输最短路研究．管理工程学报，2007，No.3

[35]魏航，李军，蒲云.时变条件下多式联运的最短路问题研究．系统工程学报，2007，No.2

[36]魏航，李军，蒲云.时变条件下有宵禁限制的最短路问题系统工程学报，2007，No.4

[37]魏航，李军，蒲云.时变条件下有害物品运输的路径选择研究．系统工程理论与实践，2006，No.10

[38]魏航，李军，刘凝子.一种求解时变条件下多式联运最短路的算法．中国管理科学，2006, No.4

[39]魏航，蒲云，李军.有害物品运输中避免重大事故发生的路径选择．西南交通大学学报（自然科学版），2006，No.4(EI收录)

[40]魏航，蒲云，李军.有害物品运输中的风险平衡性研究．系统工程，2005，Vol.23，No.5

[41]魏航，蒲云，李军.一种求解双目标最短路的算法．系统工程，2005，Vol.23，No.7

[42]魏航，李军，魏洁.有行驶里程限制的车辆调度问题研究．西南交通大学学报（自然科学版），2005，Vol.40，No.6

[43]魏航，李军. 时变条件下的有害物品运输的人口风险分析．中国安全科学学报，2004，Vol.14，No.10

 项目

上海财经大学创新团队建设项目，2018-2022，互联网时代下的运营管理前沿研究，在研

国家自然科学基金项目，2016，不对称信息下随机反恐阻止网络设计与资源分配研究，结项

国家自然科学基金项目，2013，有害物品运输网络逆向设计与优化研究，结项

 基地

上海市数据科技与决策前沿科学研究基地，基地主任