TSTE2018 | 建立全球视野 把握时代脉搏 ——“第六届北京交通大学运输与时空经济论坛”张安民教授会议专访

来源:北京交通大学经济管理学院    作者:张宇晶    责任编辑:连家玥    11/06/2018

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       【中国MBA教育网讯】由北京交通大学经济管理学院主办,重庆交通大学、中国铁道学会、中国技术经济学会、世界交通研究大会WCTR协办,爱思唯尔集团、高德软件公司和高铁经济国家社科重大项目赞助支持,为期三天的第六届“运输与时空经济论坛”国际会议(The 6th International Conference on Transportation and Space-time Economics)于2018年10月13日上午在北京交通大学机械工程楼隆重召开。会上,加拿大不列颠哥伦比亚大学张安民教授被北京交通大学聘任为兼职教授,并做专题演讲。会议结束后,中国MBA教育网对张教授进行了专题采访。


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专注交通研究 关注祖国发展


       随着中国经济的飞速发展,中国铁路和公路运输能力日新月异。张安民教授表示,交通运输方式的革新已然彻底改变了中国人出行的习惯和经济发展模式。中国的发展吸引了世界的目光,而“高铁速度”正日益成为“中国速度”的代名词。“作为80年代就出国发展的中国学子,我希望为祖国的交通发展做出贡献,也期待着与北京交通大学保持良好的学术交流,共同学习进步。”


       在对中加铁路运输能力、定位等多方对比中,张安民教授进行了区分式解读。其表示,进入21世纪之前,中国铁路承担着客运及货运角色,而加拿大铁路则主要承担着货运职能。随着时间的推移,中国经济的快速发展对客运的质量和速度提出了更高的要求,不仅进一步推动了动车和高铁的发展建设,更使得燃料使用由煤炭为主转变为电力应用。张教授强调,运输速度的提升与铁路交通线建设密不可分。自2004年中国动车高铁轨道建设以来,中国在高铁车身和轨道建设上所使用的技术一直处于国际领先水平。



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聚焦城市建设 理论联系实际


       从上海交通大学数学系毕业后,张安民教授一直从事航空方面的深入研究。作为国际知名的运输经济专家,从早期的港口研究机场研究、航空研究到城市交通问题研究,他长期关注着民航和高铁等交通经济问题,并做到了与时俱进。


       在本次论坛中,张教授就“交通让城市更美好”主题进行了深入思考。以北京市停车问题为例,他表示,上世纪九十年代,中国的小汽车占有率和使用率远远不及今日,加之在当时进行小区规划和建设时并没有预留下足够的停车位供给业主泊车这一因素,“乱停车”、“挤占公共空间”这些问题随着时间的推移愈演愈烈。张教授认为,这一现象的产生不能全部归因为“素质问题”。“时代和城市建设需要有长远眼光和大局观念”,这是中国当前与未来发展过程中需要迫切注意的关键性问题。


       在会议采访期间,张教授以“务实”一词对本次会议进行了总结评价。他讲道,“每一位上台的发言者所演讲的内容都十分切合实际生活,与会领导全程参与并与专家学者们紧密围绕交通建设问题、道路拥堵问题等广大民众和政府、商界所关心的实际问题进行了交流探讨。通过论坛的形式将不同方面的声音汇聚起来,有助于问题的解决和交通运输行业的发展。” 

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