2025年8月13日，EMBA 52期师生一同走进亚洲最大飞行汽车企业小鹏汇天，开启低空出行探索之旅。从初代手工焊接的飞行摩托到斩获红点奖的旅航者X2，从4000份订单的商业突破到民航局受理的型号认证，这场参访让师生们触摸到中国低空经济的澎湃脉动。

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从飞行梦想到低空经济领军者

“2013年新能源车都不普及，更别说飞行汽车”，讲解员的声音在展厅回荡。创始人赵德力从淘宝购买零件、手工焊接出第一代飞行摩托的故事，引得大家凝神屏息。墙上悬挂的专利证书无声诉说着十年技术攻坚：近900项国内外专利，其中70%为核心发明专利，涵盖整机伞降系统、飞行控制等关键技术。

展厅中央的初代原型机见证着艰辛历程：旋翼与脚架距离过近的设计缺陷，曾让创始人赵德力先生遭遇三次骨折。而如今第四代产品“旅航者X2”已在迪拜完成全球首秀，斩获红点设计大奖，中国驻迪拜总领事与王室成员共同见证了这一高光时刻。

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三步走战略：让一部分人先飞起来

“我们要让一部分人先飞起来”，用户发展总监欧阳瑛鑫的发言引发全场共鸣。

面对低空经济的万亿蓝海，小鹏汇天制定了清晰的战略路线：小鹏汇天已经规划布局了200多个飞行营地，分体式陆地航母，可以让用户在飞行营地中率先体验自由飞行的乐趣；着眼中期，将在3-5年内推出续航500公里、时速360公里的城际飞行器；展望未来，立志实现陆空一体化的“端到端”立体交通。

创始人赵德力先生在现场分享的趣闻令人深思：他购置的贝尔直升机四年间竟从未实现“飞行赴宴”，空域、存储、起降点等多因素限制让价值千万的装备有时也难以大展拳脚。所以陆地航母的核心价值，在于把飞机装进后备箱，解决传统飞机多重痛点，让现阶段各种限制下飞行可以变得更自由。

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商业化破局：务实创新赢得市场

面对同学关于商业模式的提问，赵德力先生表示：“炫技解决不了实际问题”。他坦言小鹏汇天与小鹏汽车的差异化布局，强调商业化落地要聚焦产品定位、技术突破、全球布局三个抓手。当被问及如何平衡初心与商业压力，这位创始人眼神坚定：“早期纯粹出于热爱，现在向何小鹏学习商业思维。但保持初心很重要——我仍会连夜赶路，只为看看基地的工程师吃得怎么样。”

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在飞行模拟舱的轰鸣声中，参访渐入尾声。蔡祥副教授凝练总结本次产学研碰撞的深层意义，王远怀主任代表校方庄重地向小鹏汇天授予感谢状。这场参访不仅揭开了飞行汽车的神秘面纱，更点燃了EMBA同学对低空经济的无限想象。随着小鹏汇天全球首条量产线即将启动，中国智造的翅膀正托起立体出行的未来，一个属于立体交通的新纪元正呼啸而来。

老师观点

小鹏汇天是国内乃至全球领先的飞行汽车企业，其使命是“让飞行更自由”。通过本次参访，我不仅了解了其在低空载人飞行器领域的技术创新与应用，更深刻感受到这家广州企业作为“中国智造”代表，在追逐梦想、突破极限过程中的执着与拼搏。

最令我震撼的，是小鹏汇天历代研发的原型机。这是我第一次近距离目睹低空载人飞行器，过去一年热议的“低空经济”在眼前瞬间具象化。流畅而富有未来感的外形设计如同科幻电影中的经典场景一般冲击着我的感官，那一刻我感到《银翼杀手》《第五元素》等作品中的赛博朋克世界已不再遥不可及。

让我感触尤深的，则是创始人赵德力先生的创业故事。从载人飞行器的热爱者，到成功的企业家，他始终坚定对人类飞行梦想的信念。他坦言，自驾载人飞行器距离成熟仍有漫长的路要走，并毫无保留地分享了创业路上的阻碍与艰辛。这份真诚与执着，引发了现场EMBA同学的热烈讨论，也为我今后的EMBA教学提供了宝贵的启发与参考。

——金浩峰 副教授