【中国MBA教育网讯】随着智慧交通、绿色交通、互联网+交通的日益发展，中国产业结构不断优化，经济增长方式转变，城市群和城市出行、交通运输方式与结构持续完善。伴随着城市建设的快速发展，城市交通治理与运输问题也日益凸显，为了更好地推动城市交通有序发展，促进中国经济发展在新时代背景下呈现健康可持续发展态势，10月12日，第七届“运输与时空经济论坛”国际会议（The 7th International Conference on Transportation and Space-time Economics）在北京交通大学机械工程楼隆重召开。在下午的高端智库论坛上，来自英国皇家工程学院的Anthony May教授被受邀做专题演讲。论坛讨论间隙，中国MBA教育网对Anthony May教授进行了专题采访。

英国皇家工程学院Anthony May教授

专注交通研究  推进城市发展

       自1977年以来，Anthony May教授一直担任利兹大学的教授，主要研究兴趣和重点是城市交通政策。他拥有超过50年城市交通规划的经验、超过15年咨询工作经验、10年的市政府工作经验，并向经合组织（OECD）、欧洲交通部长会议、世界银行、国际运输论坛、美国运输研究委员会、新加坡陆路运输局、新西兰交通部运输和泰国陆运委员会等政府、组织机构提供了众多行之有效的政策建议。

       在论坛中，Anthony May教授基于城市可持续发展，分析了交通运输对于城市建设的重要作用和推进交通可持续发展面临的问题，并提出了增强城市信任，制定合理的政策目标，做出合理的战略决策等解决办法。此外，Anthony May教授结合伦敦交通治理举措实例阐述了有效的国家政策对城市交通发展产生的积极作用，并启发我们思考城市交通发展面临的主要问题和有效选择交通建设方案。

英国皇家工程学院Anthony May教授接受中国MBA教育网采访

吸纳公众智慧  提升交通效率

       在会议采访中，Anthony May教授就其15年前已经开始研究制作的“交通咨询系统”予以解读说明。据Anthony May教授介绍，交通咨询系统确立起了统合各类交通工具适用性、实时反馈交通现状、提供用户交通出行决策支持、提高城市交通运输效率的目标，以搭建人、车、路三位一体的咨询体系为主要手段，体现了交通运输研究者对城市交通可持续发展的不间断思考成果。

       针对中国城市交通带来的城市问题，如交通拥堵、环境污染、道路安全等，Anthony May教授从国家政策和个人行为层面提出了相应的建议。他表示，政策制定者可以结合交通运输大数据分析城市运输模型，以制定合理的城市规划，集约化个人生产生活空间，以减少个人远距离通勤的需求。同时合理利用交通收费管制等手段缓解交通拥挤，有效调控早、晚高峰出行时间和车流量。个人层面，Anthony May教授鼓励公众积极参与城市公共生活，为提高城市交通运输效率建言献策。

       采访尾声，Anthony May教授对本次论坛给予高度肯定，并对院校未来合作充满美好希冀。“本次论坛对加强交通领域内的合作交流具有深远意义，未来希望利兹大学与北京交通大学在交通运输研究领域展开更多深入的合作。”